Di kemasan luar semua biasaoli motor, Anda harus melihat beberapa logo seperti MB, MA, MA2. Untuk apa ini? Ini adalah standar yang diformulasikan oleh Organisasi Mesin Jepang pada tahun 1999 dan diterapkan secara khusus pada tahun 2001. Ini adalah tanda yang membedakan oli sepeda motor dari oli mobil.
Jika logo MB tercetak di kemasan luar oli mesin, pada dasarnya Anda dapat berasumsi bahwa ini adalah oli mobil; Jika tertera logo MA dan MA2, maka ini adalah oli sepeda motor. Lalu mengapa ada perbedaan antara MA dan MA2? Pada tahun 2006, Castrol memperbarui standar ini lagi, Anda dapat dengan mudah memahaminya sebagai sepeda motor berkapasitas besar (dalam pengertian tradisional, kami percaya bahwa 600cc adalah batas antara kapasitas kecil dan sedang dan kapasitas besar). Cara terbaik adalah lulus sertifikasi MA2 Minyak sudah habis.
Tentu saja, ada pengecualian, seperti oli mesin turbocharged yang saya sebutkan sebelumnya, dan beberapa sepeda motor tua dengan mesin dan kotak persneling terpisah. Untuk mengurangi sebuah pertanyaan, kesimpulan keseluruhannya adalah "lebih baik tidak digunakanoli motorbukan oli sepeda motor ". Situasi terbaik adalah: jika Anda ingin sepeda motor Anda memberikan performa tertinggi dan memperpanjang masa pakai, jangan gunakan oli mobil untuk ciri khas, oli sepeda motor yang jujur dan praktis! Tentu saja, Anda bersedia untuk percaya bahwa beberapa bengkel mobil tua yang tidak memiliki landasan teori dan hanya mengandalkan apa yang disebut pengalaman dan perasaan hanya akan mendoakan Anda semoga sukses. Lebih tepatnya, beberapa orang yang memperbaiki mobil bahkan tahu apa yang menyentuh jari orang lain pada oli mesin untuk mengetahui apakah untuk berubah atau tidak ...
Meskipun konten teknisoli motorumumnya lebih tinggi daripada mobil, harga keduanya tidak terlalu jauh, atau bahkan hampir sama. Oleh karena itu, saya tetap menganjurkan agar sepeda motor jujur dan praktis oli sepeda motor.
Di sini saya akan berbicara tentang siklus penggantian oli. Siklus penggantian oli sama dengan mobil. Bukan berarti semakin sedikit jarak tempuh, semakin pendek waktunya. Lebih baik. Ada juga proses berjalan untuk oli mesin. Selama Anda menggunakan oli mesin asli, oli mineral dapat diganti setiap 2.000 atau 3.000 kilometer sekali, dan dapat diganti menjadi 5.000 kilometer atau 8.000 kilometer dari oli sintetis penuh. Itu tergantung pada lingkungan, frekuensi, dan kebiasaan Anda.
