Klasifikasi Oli motor

Pertama, lihat klasifikasioli motor, API berarti American Petroleum Institute. Base oil dibagi menjadi 5 kategori berdasarkan API.
Kami menyebutnya minyak mineral dalam kategori 1 dan 2. Perbedaan antara minyak mineral dalam kategori 1 dan 2 adalah perbedaan kandungan sulfur dan proporsi komponen jenuhnya. Bahan baku minyak mineral adalah minyak mentah yang diekstrak langsung dari dalam tanah. Minyak mentah ini diproses dan dimurnikan melalui distilasi, dewaxing, deasphalting, dan proses lainnya untuk membentuk minyak mineral ini.
Kategori 3 sebenarnya murni oli mineral, tapi secara umum kami masih menyebutnya semi sintetikoli motor, because its raw material is still crude oil, but its processing process is more complicated and costly than category 1 and 2 oli motors. Because the raw material used for it is still the crude oil pumped out of the ground, some countries still do not recognize Category 3 oli motor as synthetic oli motor.
Tidak ada kontroversi tentang tipe keempatoli motor is what we usually call fully synthetic oli motor (PAO). The difference between this and mineral oil is that the raw material is not crude oil pumped out of the ground. German scientists invented this kind of oli motor, which is not based on crude oil, but through blending. It turns out that the performance of this formulated oil is even better, and it has been used until now
Kategori 5oli motor. Refers to all oils including all synthetic oils of lipids except the above 4 types of oli motors.
Untuk menyimpulkan perbedaannya: komponen oli sintetis dalam oli dasar lebih dari 90%, yang sepenuhnya sintetisoli motor; proporsinya kurang dari 90% adalah semi-sintetikoli motor; jika tidak ada komponen oli sintetis, itu adalah mineraloli motor.
Hal lain yang perlu dikatakan adalah klasifikasioli motoroleh API. Secara umum dibagi menjadi dua kategori, "seri S" mewakili bensinoli motor, "C series" represents diesel oli motor. If there are S and C, it means that this oil is common to gasoline and diesel. S in front means it is mainly used in gasoline engines, and C in front means it is mainly used in diesel engines.

API juga memiliki kategori layanan. Kategori layanan telah dari "SA" hingga "SN" tertinggi. Setiap ada penambahan huruf maka performa oli jenis ini akan lebih baik dari oli sebelumnya, dan akan lebih banyak aditif yang digunakan untuk melindungi mesin. Oleh karena itu, dari sudut pandang performa oli, apapun di atas grade SJ dapat digunakan. Jika terlalu malas untuk mengingat atau memilih terlalu banyak, maka ingat saja untuk membeli SN gradeoli motormerek besar secara langsung.